学会在途中生活

SL*bB/f9\h&vA0    自从杭师院整体搬迁下沙以来，大部分教职工前往新校区上班，每天花在路上的时间少说要两个多小时，加上进出市区恰逢早晚交通高峰，车子蠕动，车速极慢，花上三个小时或更多时间也属正常，这还不包括中间转车的时间，由此算来，一天花在路上的时间约占六分之一至八分之一，长年累月，天天如此，加起来实在不是一个太小的数字。

#v/JC5J.@#]0    迄今为止，入驻下沙的高校大约有十四所，初步匡算一下，每天大概有几万知识分子奔波于城区与下沙之间，消耗在路上的时间大得惊人，于己、于社会都是一笔不小的损失。我一直在通过各种形式呼吁，抓紧下沙交通配套建设，尽量缩短途中时间，但收效甚微，轨道交通遥遥无期，德胜快速路叫了好几年，至今未见建成，唯一值得欣慰的是开通了快速公交，给来往下沙的教职工带来了少许便利。

    去下沙上班，早上六点左右出门，晚上六点左右到家，真可以用“早出晚归”、“披星戴月”来形容，浪费时间不说，还要经受颠簸之苦，一天下来，已是筋疲力尽，长此以往，不仅会影响教学、科研，而且大大降低了教师的生活质量。幸好我是分管学校的留学生工作，他们的学习、生活主要在文一路校区，有充分理由在城区工作，但每周至少也有两天要去下沙。浙江博客网'c1? i%z6H3{

    任何事情,光抱怨是没用的，既来之，则安之，既安之，则用之，当这一切既成事实，无法改变，唯一可以改变的是自己的态度，是如何使出法子用好路上的两个来小时，变废为宝，化腐朽为神奇，这就成了摆在我们面前的一个课题，能否使途中的几个小时过得有意义直接关系到生活的质量。我发现，途中的生活各人各有各的过法，花样繁多，丰富多彩，真可谓“八仙过海，各显神通”。

    最常见的方法是看视博电视。往来下沙的公交车上一般都装有车载电视系统，可以同步接受电视信号，一边坐车，一边看看电视，应该是一种不错的选择。据说，上海东方明珠股份有限公司正在联合巴士、强生、大众等公交公司，做车载移动电视的业务，想把它做成一个巨大的产业。我十分看好这一产业，因为现代人生活节奏快，平时看电视的时间不多，但在公交车上，你别无选择，只能看看电视，打发时间，收视率是有保证的,有人把它叫做“无聊经济”。根据我的体会，公交车载电视的收视率可能会高于江南春正在打造的被称为“等候经济”的分众传媒，因为我本人在等候电梯或超市排队付款时，是不太看电视的。浙江博客网9S.y$t8x]

.|D+p$w[r0Q2F0    有的人为了打发车上的时间，武装了现代化的装备。年轻的大学生大多戴个MP3，一路沉浸在音乐中，无聊的途中生活成了美妙的音乐之旅。有一次，我看到一位男生拿了一个便携式VCD播放器，在车上看起了碟片来，这种方法也不错，一趟车坐下来，一本片子也看完了。

EIU0rjh*}0    有的教授坐在车上，身体是闲着了，脑子并不闲着，利用这段时间打打文章的腹稿，思考思考高深问题，有时候，在流动的车上，说不定能够产生坐在书斋里产生不了的灵感。车上看书并不太妙，车子震动，光线不足，眼睛盯着蝇头小字，视力可能吃不消，倒不如背背英语单词来得更为可取。浙江博客网m(|6L-I3uw7ww.p

?$g,t-i$Z,huZ0    聊天是途中生活的一件幸事，现代人交流太少，平时见面，大多寒暄几句，无法深聊，在公交车上，偶遇同事，彼此都无所事事，只能聊天，一聊就聊出了感觉来，聊出了水平来。记得有一次，在车上邂逅外国语学院原院长王之江教授，他刚刚从行政岗位上退下来，现在得以全心研究学问，那天他刚给研究生上完课，大谈他对外语课程与教学论的高见，我对其中的观点稍加评说和延伸，触发了他更多的宏论，俨然成了车上的“seminar”，彼此都受益非浅。浙江博客网-Y(W,@u6yi
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    有的时候，困意袭来，我干脆在车上睡上一觉，尽管有些奢侈，但也算是养精蓄锐，储备体能。一觉醒来，车子刚好到站，顿觉神清气爽，精神大振，这样，吃过晚饭，说不定还能开个夜车，做点事情。能够睡着是幸运的，大多数情况下，由于车厢内人声鼎沸，空气浑浊，车子颠簸厉害，是睡不着的，于是，只能闭目养神，或者索性发呆，什么都不想，让自己的彻底闲下来，懒慵一回，给一天紧张的生活留点白。浙江博客网Bk7GRZU2i

    其实，人生何尝不是一次远足呢，“人在旅途”恰好能够反映人生的情形。有时，特别是当夜幕降临，我坐在公交车上，望着车窗外闪烁的夜景，看着行色匆匆、上上下下的人，就不免感慨，大千世界犹如公交车，虽然人们同乘一车，但起点和终点各不相同，人人都是匆匆过客。说穿了，人生就是在路上，在途中，可能大家的目的地不尽相同，但至少都在赶自己的路，所以对我而言，学会在途中生活具有现实和人生的双重涵义。